SPECTACULUM NON SATIS EST

Quaedam "magnifica eventa" quasi scaenae fulgentes, "exhibitio" karting mundialis funguntur. Certe non est aspectus negativus, sed non credimus hoc sufficere ad verum progressum ludi nostri.

a M. Voltini

In eodem fasciculo periodici "Virtual Room" colloquium iucundum cum Giancarlo Tinini (ut semper) edidimus, in quo argumentum quod explorare et amplificare cupio, et de quo lectores quoque commentarios facere velim, commemoravimus. Re vera, inter alia, de certamine mundano in Brasilia disputantur, quod est eventus "summus" et adiuvare debet ut nostram artem athleticam per orbem terrarum promoveat: "spectaculum" ad "pigris" vel "imperitis" (sed etiam vulgaribus amatoribus motorum) currum motorum cognoscendum, et spectaculum aspectuum eius clarissimorum. Attamen, ut recte princeps CRG demonstravit, non omnia ad hoc restringere possumus: plus opus est ad similia incepta sustinenda.

Itaque cogitare coepi nos saepe nos ad simplicem speciem et speciem restringere, aliasque res non penitus investigare. Generaliter, quod karting deest, non sunt certamina bene ordinata. Immo vero: praeter certamina FIA insignia et continentalia, multa alia certamina internationalis pretii sunt, ab Europa ad Civitates Foederatas, a serie WSK ad skusa, deinde ad magti, quae prima sunt quae in mentibus hominum apparent. Sed si vere veram promotionem karting quaerere (et adipisci) vis, non solum hoc est. Haec notio diffusionem et augmentum ludi nostri secundum quantitatem et imaginem significat.

GLOBALISMUS POSITIVUS

Antequam ulla opinio falsa oriatur, unum perspicuum esse debet: non adversor ludo mundiali Brasiliae. In universum, haec patria magnum contulisse (et adhuc adferre) ad cursum autocineticum globalem, et ut magnus sennae fautor, hoc certe facile oblivisci non possum. Forsitan Massa, ut praeses turmae FIA ​​karting, paulum animo nationalistico captus est, sed nihilominus nihil vitii aut vituperabilis in hac actione esse puto. Immo, mea sententia, improvidum et contraproductivum est summa certamina, ut Campionatus Mundanus OK et KZ, solum in Europa haberi restringere, etiamsi fabricatoribus commodum sit. Re vera, non casu est quod fabricatores, ut Rotax, quorum administratores semper in futurum spectant nec a malis moribus kartingorum traditionalium moti, constituerunt locum finalium in Europam mutare, alterum extra mundum vetustum. Haec electio seriei gloriam et auctoritatem dedit, et ei verum saporem globalem attulit.

Difficultas est quod non sufficit simpliciter decernere certamen extra Europam habere, vel certe, si nullum aliud certamen exstat, non sufficit decernere certamen "exhibitionis" praeclarum habere. Hoc tantummodo ingentes labores oeconomicos et athleticos, quos ordinatores et participes sustinere debent, fere inutiles reddet. Itaque aliquid nobis opus est quod nos sinat haec fulgentia et splendida eventa validius confirmare, potius quam omnia in podio momento praemiorum traditionis emineant.

CONSEQUENTIA REQUIRITUR

Plane, ex parte fabricatoris, TiNi problema ex prospectu mercatus et negotii metitur. Non est vulgaris parametrus, quia ex prospectu ludorum athleticorum, est alia via ad quantificandam popularitatem vel partem ludorum nostrorum athleticorum, quae omnia sunt: ​​plures practicantes, ergo plures spatia cursuum, plures certamina, plures professionales (mechanici, adaptatores, venditores, etc.), plures venditiones karting, etc., et, proinde, sicut alias scripsimus, pro mercato secundae manus, hoc vicissim adiuvat eos qui minus propensi sunt vel tantum suspiciosi sunt ad actiones karting incipiendas et ulterius praxim karting evolvendam. In circulo virtuoso, semel incepto, solum commoda afferet.

Sed nobis ipsis quaerendum est quid fiat cum spectator ad haec praeclara certamina (sive in televisione sive in vita reali) attrahitur. Similiter fenestris tabernarum in foro, hae fenestrae clientes alliciunt, sed cum tabernam intrant, aliquid sibi aptum et iucundum invenire debent, sive in usu sive in pretio; alioquin discedent et (maxime) numquam revertentur. Et cum spectator his "certamina spectaculorum" attrahitur et intellegere conatur quomodo "heroem" currus quem modo vidit imitari possit, infeliciter, plerumque ad murum pervenit. Immo, paralleliter tabernam pergens, venditorem invenit qui duas optiones offert: rem pulchram, sed inattingibilem, vel rem praesto, sed non excitantem, sine dimidia mensura et possibilitate aliarum optionum. Hoc fit iis qui parati sunt incipere certare cum kartis et duas condiciones offerunt: certare cum kartis "exaggeratis" secundum normam FIA, vel certare cum perseverantia et locatione, paucis et raris alternativis. Quia ex prospectu athletico et oeconomico, etiam tropaea notarum nunc valde extrema sunt (paucis exceptis).

CUM QUISAM QUAEVIS "CURSULIS PRAECLARIS" ALLICTUS EST ET CONATUR INTELLEGERE QUOMODO "HEROES" QUOS MODO CURRERE VIDERIT IMITATUR, DUAS SOLUM ALTERNATIVAS INVENIT: MIRABILIA SED INACCESSIBILIA KARTA SEGUNDA NORMA FIA, AUT LOCANDA, ACCESSIBILIA SED MINUS EXCITANTIA, SINE DIMIDIIBUS.

NON SOLUM IUVENIS

Non casu accidit ut, iterum in colloquio quod initium harum digressionum dedit, Tinini ipse admonuerit defectum categoriae (vel plurium) quae pontem ingens inter currus conducticios quattuor temporum et eos qui ad "Campionem Mundanum" FIA pertinent, compleat. Aliquid quod oeconomice parabilius est, sed sine detrimento a prestatione acceptabili: denique, omnes Formula 1 currere vellent, sed etiam GT3 (ut ita dicam) "satis" sumus...

Organizatio Campionatus Mundani Karting extra Europam, ad proposita promovenda, non est nova: iam anno 1986, cum 100cc adhuc in certamine esset, iter transmarinum factum est ad karting "Cik-stylum" in Civitatibus Foederatis Americae, Jacksonville, promovendum. Deinde fuerunt aliae occasiones, ut Cordoba (Argentina) anno '94, et alia eventa Carolopoli.

Pulchritudo – et satis mirabile – est quod multae machinae simpliciores, minus potentes in curribus parvis insunt: ​​Rotax 125 junior max, exempli gratia, est machina omnino certa, parvae curae requirens, 23 equorum virium potentia, sine ulla complexitate valvularum exhaustoriarum. Sed idem principium etiam ad veterem KF3 applicari potest. Praeterquam quod ad disputationem de consuetudinibus alte radicatis et difficile eradicandis revertemur, homines sperare debent hunc genus machinae tantum rectoribus iunioribus aptum esse. Sed cur, cur? Hae machinae curribus parvis impellere possunt, sed etiam iis qui supra quattuordecim annos nati sunt (fortasse etiam viginti annos nati…). Illi tamen oblectationem excitantem habere volunt, sed non nimis duram. Qui die Lunae laborant, die Lunae defessi redire non possunt. Praeter omnem disputationem de officio administrationis vehiculi et officio oeconomico, hoc magis magisque his diebus sentitur.

NON EST QUAESTIO AETATIS

Haec una tantum est ex multis notionibus possibilibus quae ad ideam ducere possunt quomodo diffusionem et usum kartingorum augere, consilia nimis rigida removere, et stricte sequi quod "cursum spectaculi" appellamus. Est categoria omnibus apta, sine ullo limite aetatis definito, sed destinata ad vitandas complicationes et sumptus disproportionatos. Lacunam implendam, patronus CRG etiam dixit eam etiam "pontem" esse posse pro certaminibus FIA in iis terris ubi, ob varias causas, certamina autocinetica difficilius inveniunt assequi vel radices agere. Fortasse est pulchra finalis unica internationalis quae FIA ​​appellatur. Nonne putas amatorem facilius invenire desiderium, tempus et pecuniam in certamine insignes semel in anno si categoria efficax est et ei "composita"? Re vera, si diligenter cogitamus, sine praeconceptis ideis, estne vere similis ratiocinatio, emendatio et felix certatio Rotax? Iterum, providentia societatum Austriacarum est unum tantum exemplum.

Clare dicamus: haec una tantum est ex multis consiliis possibilibus ut eventus magni momenti, qualis in Brasilia praevidetur, non sint singuli et finis per se, sed scintilla sint alicuius rei positivae subsequentis.

Quid tibi videtur? Atque, imprimis, habesne alias propositiones in animo?

Articulus creatus cum collaborationeActa Diurna Vroom Karting.