Tyronibus non difficile est currum automaticum movere et totum circuitum percurrere, sed quomodo totum cursum celerius et lenius percurrere, et voluptatem gubernandi capere. Quomodo bonum currum automaticum gubernare, vere ars est.
Quid est karting?
Antequam discat quomodo bene currum "go-kart" gubernare, tyro vere scire debet quid sit "go-kart". Haec quaestio, quae simplex videtur, fundamentum boni currus "go-kart" est. Scisne vere aliquid de "go-kart"?
Secundum regulas technicas a Commissione Internationali Karting (CIK) editas, "Go-kart" significat autocinetum breve cursuale unius sedili praeditum, quod parvo motore gasolino vel electrico agitur, cuius diametro maximo minus quam 350mm et altitudo totalis a solo (capitibus exceptis) minus quam 650mm est. Rota anterior ducitur, posterior agitur, cum instrumento differentiae celeritatis et amortiguatoribus praeditis, quattuor rotae terram perpetuo tangunt.
Ob exempla minora, currus tantum 4 cm a terra distantes, lusores sentiunt celeritatem realem bis vel ter auctam in cursu karting, quinquaginta chiliometra per horam, quae lusores sentiunt currum familiarem similem esse currui 100 ad 150 chiliometrorum per horam, ita ut lusores celeriter metum psychologicum superent, re vera non tam celeriter putent.
Cum currus automaticus vertit, accelerationem lateralem similem ei quam currus F1 vertit producit (vi gravitatis circiter ter vel quater maiorem). Sed gratia chassis humilissimi, dummodo cingulum sedilis alligatum sit et manus firmiter tensae sint, nullum periculum currus traditionalis est, ita tyrones quam proxime celeritatem extremam curvarum experiri possunt, gaudium in cursu agendi sentire, quod in gubernatione normali omnino invisibile est.
Artes gubernandi karting
Circuitus karting recreationis generalis erit flexus U-formatus, flexus S-formatus, flexus celeritatis triplex. Quisque circuitus non solum latitudinem et longitudinem differentes habet, sed etiam proprietates et combinationes rectorum et angulorum diversas habet, itaque electio itineris magni momenti est. Infra breviter intellegemus peritiam trium angulorum curvae et res attentionem requirentes.
Flexus celerissimus: antequam flexum quam proxime extrinsecus ingrediaris, flexum, prope flexum per medium, pete. Oleum ante et post medium flexus perfunde. Nonnulli flexus celeres etiam pleno impetu transitum permittunt.
Flexus U: etiam ut flexus capillatus appellatur, utrum sero in celeritatem anguli frenandi intendere (angulus in angulum magnus est, angulus ex angulo parvus) an mature in celeritatem frenandi intendere (angulus in angulum parvus est, angulus ex angulo magnus) recte est. Magni momenti est corporis habitum moderari, operam dare cooperationi freni et acceleratoris, ne forte subvires aut nimium.
Flexus S: In curva S, conare celeritatem aequabilem servare, ut lineam rectam per viam prope sis; antequam curvam ingrediaris, ad celeritatem aptam reduce. Oleum pineatum per medium transit, non caecum et frenabit, alioquin aequilibrium in curva amittet, lineam afficit et celeritatem ex curva exit.
Elige locum idoneum
Tyronibus tamen necesse est locum communem eligere, et optimum est per simplicem exercitationem salutis ante certamen transire. Hic locus bonus ad rem commendandus est – Zhejiang karting car parking. Zhejiang karting in circuitu internationali Zhejiang sita est, prope aeroportum internationalem Hangzhou Xiaoshan, quinquaginta minutis ab aeroportu autocineto, circiter centum nonaginta chiliometra a centro Shanghai, duabus horis autocineto. Locus instructus est via normae professionalis internationalis et maximo centro karting in Asia.
Circuitus est 814 metra longus, 10 metra latus, et decem curvas professionales habet. Solus est circuitus CIK certificatus in Sinis. Longissimus est in linea recta 170 metra, spatium accelerationis effectivae usque ad 450 metra. Circuitus tria exemplaria offert e quibus lusores eligere possunt: Gallicum Sodi RT8, aptum ad oblectationem adultorum, cum celeritate maxima 60 km/h. Currus karting puerilis Sodi LR5, cum celeritate maxima 40 km/h, aptus pueris annorum 7-13, 1.2 metra alti. Sunt etiam currus karting super adulti (RX250) cum celeritate maxima 80 km/h.
Simul, systema temporis moderandi cursum summum mundi, instructum officiis peritis, cibis et oblectamentis, fessus vectus, balneum sumere, cibum sumere, laborare et quiescere potes, etiam valde commodum. Sola est cursus nocturnus sub divo in patria; aestate, etiam passione cursus nocturni karting frui potes.
Scilicet, ludere foris primum tutum esse debet; omnes lusores ante ludum per instructiones de salute ire debent, et personis, galeis, chirothecis, praesidiis cervicis ut apparatu protectorio instruendi.
Articulus creatus cum collaborationeActa Diurna Vroom Karting.
Tempus publicationis: Martii XX, MMXX